初中畢業(yè)能學(xué)鐵道運(yùn)輸嗎
問(wèn)：初中畢業(yè)能學(xué)鐵道運(yùn)輸嗎?
答：是的，初中畢業(yè)當(dāng)然能學(xué)鐵道運(yùn)輸。
很多時(shí)候，初中畢業(yè)的同學(xué)不知道如何選擇專(zhuān)業(yè)，而比較火熱的專(zhuān)業(yè)又不知道能不能報(bào)讀，例如鐵道運(yùn)輸，可能會(huì)有很多人覺(jué)得要高中畢業(yè)才能報(bào)讀，其實(shí)不然，初中畢業(yè)也可以報(bào)讀的。只要通過(guò)面試，就能在報(bào)考的學(xué)校就讀。在報(bào)考鐵道運(yùn)輸之前，我們先來(lái)了解一下關(guān)于鐵路的知識(shí)。
鐵路簡(jiǎn)介
鐵路是供火車(chē)等交通工具行駛的軌道。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式，以機(jī)車(chē)牽引列車(chē)車(chē)輛在兩條平行的鐵軌上行走。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進(jìn)，但廣義的鐵路運(yùn)輸尚包括磁懸浮列車(chē)、纜車(chē)、索道等非鋼輪行進(jìn)的方式，或稱(chēng)軌道運(yùn)輸。
鐵軌能提供極光滑及堅(jiān)硬的媒介讓列車(chē)車(chē)輪在上面以最小的摩擦力滾動(dòng)，使這上面的人感到更舒適，而且它還能節(jié)省能量。如果配置得當(dāng)，鐵路運(yùn)輸可以比路面運(yùn)輸運(yùn)載同一重量物時(shí)節(jié)省五至七成能量。而且，鐵軌能平均分散列車(chē)的重量，使列車(chē)的載重能力大大提高。
運(yùn)輸系統(tǒng)
一個(gè)鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)包括很多元素，而且它們之間是相輔相成的，如果沒(méi)有合適的系統(tǒng)，火車(chē)將無(wú)法順利地運(yùn)行。首先是鐵路沿線(xiàn)的地理環(huán)境，包括地質(zhì)和地形。其次是系統(tǒng)的用途為何：客運(yùn)還是貨運(yùn)?如果是客運(yùn)，還要考慮乘客是通勤者還是中、長(zhǎng)途旅行者。
當(dāng)弄清楚需求后，便要決定建造的鐵路類(lèi)型：輕鐵、重鐵還是高速鐵路。另外還有單軌鐵路、橡膠車(chē)輪軌道系統(tǒng)和磁浮鐵路等，因?yàn)檫@些線(xiàn)的列車(chē)也是以軌道導(dǎo)引行走。現(xiàn)時(shí)很多大城市都設(shè)有城市軌道交通系統(tǒng)或電車(chē)系統(tǒng)。此后要選擇軌距。如果是電力，便需要電氣化的系統(tǒng)。這樣一來(lái)，又有不同的方法為火車(chē)供電。最普遍的是高架電纜及軌道供電。
最后，要根據(jù)交通流量決定路軌的數(shù)目。如果流量是小的，可以只建一條路軌，但一定要有避車(chē)處讓多余一列火車(chē)使用這條鐵路。流量大的，可以鋪雙線(xiàn)甚至多線(xiàn)，有些繁忙的路段甚至有八線(xiàn)平行行走，每個(gè)方向有四條路軌。最早為方便裝卸貨物和旅客上下列車(chē)，設(shè)立了鐵路車(chē)站。后來(lái)為了便于鐵路運(yùn)作和提高效率，設(shè)立不同類(lèi)型的車(chē)站：編組站、區(qū)段站、中間站、客運(yùn)站等。
